“少林”号是我国船舶联袂我国石油、中远海运一起打造的首个纯我国布景的 LNG运送项目首制船，完成了我国租家、我国船东、我国造船、我国融资、我国监造、我国船管、我国稳妥，对推动我国LNG产业链供应链健康发展具有极端重大意义。
“武当”号体量巨大，总长295.0米、型宽45.0米、型深26.25米，LNG运送量可达17.4万方。该船选用No.96 L03+货品体系，蒸腾率低、航线适配性好。到现在，项目系列船已高效承运货品280万吨，周转量162亿吨海里，出色完成稳链保链、冬天保供等要点使命。
“昆仑”号选用XDF推动体系，装备高、能耗低、牢靠性强。额外航速19.5节，是动力运送船队中名副其实的“千里马”。到现在，项目系列船已执行全世界内89个港口的船岸匹配使命，安全飞行47个航次。
“峨眉”号是选用最新规划理念、装备技能制作的全球通用型LNG船，具有低蒸腾率、低能耗、全面环保、经济性优等一系列特色，到达了世界领先水平。该船初次采纳压缩机并联技能办法，充沛的使用液货舱挥发气，相较于一般船型提高了挥发气使用率约30%，其技能功能、环保目标和牢靠性要求均到达世界一流水平。
“华山”号严厉执行“精益出产提功率、优化办理强质量”的LNG船制作战略，全力推广数字化制作，推动新工艺新工法使用，制作功率、交给质量全方面提高，发明了动力、气体“二合一”试航4.5天全球最快纪录。
“崆峒”号选用全球最新一代双燃料低速推动动力体系，功能逐渐优化，能耗逐渐下降，日油耗量控制在百吨以内。主机初次选用LPSCR体系，在充沛节能的前提下下降各种排放参数，不管以燃气或燃油形式运转，均能满意世界海事安排最严厉的排放规范。
“青城”号的规划可满意全世界超越100个首要LNG岸站的兼容性靠泊要求，全球运营通用性强。装备1.5吨/小时的再液化才能，能够适配营运中对蒸腾气不同的平衡使用要求，经济性好。一起使用国产螺旋桨，并从头对船-机-桨的匹配进行了优化，主机功率下降1.25%，油耗逐渐下降；主机、发电机均装备了SCR，可大大下降尾气排放中氮氧化物的污染。
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